夾渣缺陷是指干砂粒、涂料及其他夾雜物在澆注過程中隨著鐵水進(jìn)入鑄件而形成的缺陷。在機(jī)加工后的鑄件表面上，可看到白色或黑灰色的夾雜物斑點(diǎn)，單個或成片分布,白色為石英砂顆粒，黑灰色為渣、涂料、泡沫模型熱解后殘留物和其他夾雜。這種缺陷俗稱為“進(jìn)砂”或“夾渣”，在消失模鑄造生產(chǎn)中該缺陷是一種很常見的缺陷。

  幾乎采用消失模鑄造的工廠是普遍存在的，且很難。只有在每一道工序上采取多種措施且操作才能把“夾渣”降到很低，取得比較滿意的效果。 在消失模鑄件冷卻打箱后未清理前，根據(jù)鑄件及澆注系統(tǒng)表面狀況，即可以判定有沒有進(jìn)砂和夾渣缺陷。如果澆口杯、直澆道、橫澆道、內(nèi)澆道和澆口表面或連接處以及鑄件表面粘砂嚴(yán)重或有裂紋狀粘砂存在，則基本可以肯定鑄件有夾渣和進(jìn)砂缺陷。砸斷澆道棒或澆道拉筋，可看到斷口上有白點(diǎn)，嚴(yán)重時(shí)斷口形成一圈白點(diǎn)。這樣的鑄件，特別是板狀、圓餅狀鑄件機(jī)加工后加工面上就會有白色、黑灰點(diǎn)缺陷。如果工序操作規(guī)程控制不嚴(yán)格，生產(chǎn)的鑄件嚴(yán)重的影響了鑄件質(zhì)量和定單完成的進(jìn)度。

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視頻作者：安徽偉工機(jī)械科技有限公司

鑄鐵平臺表面加工時(shí)零部件加工過程中使用的切削液等加工介質(zhì)和清洗，防銹材料達(dá)不到工藝技術(shù)要求，或使用不正確，都會引起金屬銹蝕。另外，如果上述材料已過保質(zhì)期，本身氧化變質(zhì)，其油脂中含有低分子酸也易引起金屬的銹蝕。

　　檢驗(yàn)平板、鑄鐵平臺：怕酸性物質(zhì)與潮濕空氣的侵蝕，就是用赤手接觸金屬面，或在金屬表面留下汗水。這樣都會引起鑄鐵平板生銹.空氣濕度較大的雨季，更是容易生銹，水蒸汽在金屬表面凝結(jié)成水滴引起銹蝕.維修車間大氣環(huán)境中存在大量侵蝕性物質(zhì)，加速了金屬銹蝕. 雜質(zhì)和塵埃的存在，空氣中的灰塵，鐵屑，砂石等雜質(zhì)，大多具有吸濕性，一旦落到鑄鐵平板表面上就會成為結(jié)晶中心。空氣中的水分子在此凝結(jié)，使落上灰塵的金屬表面長時(shí)間處于潮濕狀態(tài)，容易產(chǎn)生斑點(diǎn)銹蝕.此處，灰塵等還具有吸附其他銹蝕劑的特性，因此，大氣中及氯化物等酸性氣體都會加速設(shè)備及劃線平板(鑄鐵平臺)的銹蝕。

常見的鑄件金相組織有下列八種：

  鐵素體

碳溶于α-Fe晶格間隙中形成的間隙固溶體稱為鐵素體， 屬bcc結(jié)構(gòu)，呈等軸多邊形晶粒分布，用符號F表示。其組織和性能與純鐵相似，具有良好的塑性和韌性，而強(qiáng)度與硬度較低（30-100 HB）。

奧氏體

在合金鋼中，則是碳和合金元素在α-Fe中的固溶體。碳在α-Fe中的溶解量很低，在AC1溫度，碳的大溶解量為0.0218%，但隨溫度下降的溶解度則降至0.0084%，因而在緩冷條件下鐵素體晶界處會出現(xiàn)三次滲碳體。隨鋼鐵中碳含量增加，鐵素體量相對減少，珠光體量增加，此時(shí)鐵素體則是網(wǎng)絡(luò)狀和月牙狀。

碳溶于γ-Fe晶格間隙中形成的間隙固溶體稱為奧氏體，具有面心立方結(jié)構(gòu)，為高溫相，用符號A表示。

奧氏體在1148℃有大溶解度2.11%C，727℃時(shí)可固溶0.77%C；強(qiáng)度和硬度比鐵素體高，塑性和韌性良好，并且無磁性，具體力學(xué)性能與含碳量和晶粒大小有關(guān)，一般為170~220 HBS、 =40~50%。

TRIP鋼（變塑鋼）即是基于奧氏體塑性、柔韌性良好的基礎(chǔ)的鋼材，利用殘余奧氏體的應(yīng)變誘發(fā)相變及相變誘發(fā)塑性提高了鋼板的塑性，并了鋼板的成形性能。碳素或合金結(jié)構(gòu)鋼中的奧氏體在冷卻過程中轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌?，只有在高碳鋼和滲碳鋼滲碳高溫淬火后，奧氏體才能殘留在馬氏體的間隙中存在，其金相組織由于不易受侵蝕而呈白色。

由鐵素體和滲碳體組成的機(jī)械混合物稱為珠光體，用符號P表示。其力學(xué)性能介于鐵素體和滲碳體之間，強(qiáng)度較高，硬度適中，有的塑性。

珠光體是鋼的共析轉(zhuǎn)變產(chǎn)物，其形態(tài)是鐵素體和滲碳體彼此相間形如指紋，呈層狀排列。按碳化物分布形態(tài)又可分為片狀珠光體和球狀珠光體二種。